La rutina del Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago cambió este lunes cuando equipos de emergencia rodearon un avión de American Airlines. La aeronave había completado su llegada desde Nueva York antes de reportar un problema relacionado con sus neumáticos.
El vuelo AA386 partió del Aeropuerto LaGuardia y aterrizó en Chicago sin contratiempos. American Airlines informó que el inconveniente apareció después del aterrizaje. Vehículos de emergencia permanecieron alrededor de la aeronave mientras se aplicaban los protocolos correspondientes.
American Airlines activa protocolos tras el aterrizaje
La aerolínea explicó que los equipos de emergencia acudieron como medida preventiva. Los pasajeros abandonaron la aeronave de manera segura y fueron trasladados en autobús hasta la terminal.
Además, el Departamento de Bomberos de Chicago informó que ninguna persona necesitó traslado hospitalario. El Departamento de Aviación de Chicago tampoco registró demoras significativas relacionadas con el incidente.
La Administración Federal de Aviación informó que la tripulación reportó dos neumáticos reventados después del aterrizaje. Asimismo, indicó que los pasajeros descendieron mediante escaleras antes de abordar los autobuses.
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Investigación del incidente de American Airlines
La FAA investigará las circunstancias del incidente. Por otro lado, American Airlines retiró temporalmente la aeronave del servicio para que su equipo de mantenimiento realizara una inspección.
La respuesta también mostró la coordinación que requiere una operación aérea en uno de los principales centros de conexión de Estados Unidos. Los protocolos permitieron movilizar pasajeros y atender la aeronave sin reportes de heridos; De igual manera, el episodio ocurrió pocos días después de otro problema con un neumático reportado en O’Hare, esta vez durante el despegue de un vuelo de United Airlines.
El horario vigente de American Airlines contempla al AA386 entre LaGuardia y O’Hare con una llegada programada alrededor de las 2 de la tarde durante agosto de 2026. Ese dato coincide con la hora aproximada del aterrizaje señalada por la FAA.
